你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

奔驰纯电G级 即将上市

纯电 四电机 扭矩1000+ G580是台神马车

奔驰标志性的 Geländewagen 超乎你的想象,其配备了一个 116 千瓦时电池,可提供432Kw / 579 Ps和 1164N·m的扭矩。

自1974年开始,奔驰G Wagon迭代更新,继四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸之后,终于推出了完全没有缸的电动 G 级。纯电动 Geländewagen 取消内燃机的设计,却给每个驱动轮配备了电机。公关稿中是这样描述:“但它仍然是一款彻头彻尾的越野车,在某些情况下,它甚至比汽油车型更有能力去探寻人迹罕至的地方。”

尽管外观设计在很大程度上得到了延续,但采用奔驰 EQ 技术的 G580 在其熟悉的外观下隐藏了巨大变化。这四个电机的总功率为 579 匹马力,扭矩高达 1164 牛米。这使其成为新的山中之王,比中规新款 AMG G63多出 2 匹马力 2 千瓦左右、314牛米的动力输出。由于这是一辆电动汽车,四电机持续的扭矩输出。原厂设定可在 4.6 秒内从 0 加速到 100Km/小时,官方数据显示比汽油动力 AMG G63版本慢了小半秒。 G580 的电控系统设定最高时速仅为 180公里/小时。但购买 G580 的车主并不是因为它的直线加速或最高速度。越野能力乃是其主要炫耀的资本。梅赛德斯官方称最大涉水深度为 850mm。比 G550 和 G63 多 150mm。

电动 G 可以爬升高达 35 度的横向斜坡,车轴之间的离地间隙为 249mm。凭借 32.0 度的接近角、30.7 度的离去角和 20.3 度的通过角,它可以轻松应对崎岖的地形。就像普通的 G 级车一样,其爬升等级为100%。这里科普一下“爬升等级”,100%并不意味着它可以垂直攀爬。这里指相当于 45 度角的爬坡角度,即爬升高度与水平方向移动距离相等,坡度是坡角的正切函数。

G580的越野功能丰富,从可切换档位的两档DHT变速箱的低档模式到蠕行模式。称为“G-Turn”的功能是原地调头的营销术语,指的是车辆原地旋转的功能。包括通过扭矩矢量实现的虚拟差速锁,以及自适应可调阻尼器。还有一个 G-STEERING 转向功能即坦克掉头,可以显着减少转弯半径,让自己摆脱狭窄路况越野环境。

采用 EQ 技术的 G580 配备前独立悬架和坚固的后轴,以及底部保护装置,利用碳和其他坚固材料来保护梯架中装载的 116.0 千瓦时的巨大电池。续航里程仍然是个谜,但我们确实知道电池的充电功率可达 200 千瓦。 使用直流连接时,电量从 10% 增加到 80% 大约需要 32 分钟。

这款多功能电动G580看起来很熟悉,保留了汽油车型的四四方方的形状和粗犷的风格,但配备了带有发光轮廓的封闭式格栅。它借鉴了2021款EQG概念车,实车取消了后置备胎。相反,原后备胎位置配备了一个盒子,可以存放充电线、雪链和工具,但这些物品的额定重量不得超过 10 Kg。

尽管它看起来仍然很像带轮子的砖块,但进行了一些微妙的空气动力学调整以提高效率。引擎盖已升起一点,喇叭形后轮拱现在有气帘。此外,A 柱上有不同的覆层和车顶扰流唇。您也可以选配黑色面板的格栅。

内饰也很大程度上借鉴了普通 G 级轿车的风格,以至于无法立即看出它们有什么不同。常见的 12.3 英寸屏幕也在那里,仪表板乘客侧的把手也在那里。奔驰提供了与我们最近在汽油 G 上看到的相同的“透明底盘”功能,这是通过 360 度摄像头实现的。它允许驾驶员“透过”引擎盖看到前方盲区路况——就像 EQE SUV 和EQS SUV等其它新车型一样。

据悉2025 款车型,“EIDITION ONE”版本将在北美率先销售。它有四种特殊的 Manufaktur 颜色(南海蓝 Magno、月光白 Magno、月光白金属色、阿拉伯灰)和常见的黑曜石黑金属色。无论您选择哪一种;所有车型均配有蓝色制动卡钳和装饰条插件。我们之前提到的后箱是标准配置,还有带有 20 英寸车轮和深色车身装饰的 AMG Line 和 Night Package。

车内有蓝色碳纤维装饰和缝线,以及奔驰所谓的“G-Roar”。这是一种假发动机噪音,模仿装有内燃机的 G 级车加速的模拟声浪。

没有透露电动 G 的价格是多少,但它的价格可能会比汽油车型更高。 价格方面,欧洲标准版车型为14.26万欧元起(约合人民币110万元),EDITION ONE为19.25万欧元起(约合人民币148.6万元)。结合其位于G500与G63之间的定位,中国市场售价可能会达到200万左右。因为采用 ICE 电源技术的最新版本,所以售价可能会贵一些。

2022 年,奔驰宣布电动 G 级车研发计划,一年后公布了其中电池技术研发内容。并预告相关车型将搭载更好的硅阳极化学电池组。假设时间表没有改变,计划于 2025 年推出。新电池的能量密度将提高 20% 至 40%,在电池水平上达到 800+ Wh/l。升级后的电池预计将“大幅”增加续航里程。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外